第91章 密电培训班,交通部回应(第2/2 页)
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“测绘工作已经完成了,不过交通部那里有了乱子。”
测绘很简单,实际上清朝时期就有测绘工作,但是没钱修。
说起来一代修铁路,何子长也并没有打算全部自己花钱。
自己花一部分,然后招股一部分。
“交通部听说咱们要自己修铁路,也是乐于看到的。
毕竟有了铁路里程,那就是交通部的政绩。
不过对于咱们的铁路,交通部不给一毛钱。”
这也是正常的,秦西省又不是什么交通要塞,没功夫修你的铁路。
再说了,你又不是北洋嫡系,分钱也轮不到你啊。
接着,陈永善又继续说交通部的条件。“修铁路借钱可以,但是铁路所有权必须是我们华夏的,不能让给老外。
另外部里不会给咱们担保,要是借钱,只能是咱们自己借。”
“还有,铁路的经营可以交给秦西省,或者是联合公司,但是交通部会监督。
而且铁路收入上交,然后再转移支付,财政转回。”
此时毕竟是北洋军阀初期,中央威信很高。
你要是再过一两年?各省税收根本不上交,中央没钱,只能靠借钱过日子,但是各省都有十万大军,没人听你的了。
什么交通部,什么交通银行,老子连中央都不听,更别提你个小小的交通部了。
不过那是过两年的事情。
此时,何子长还不能掀桌子。“告诉交通部,就说答应了。”
“嗯,我也会尽量争取,让部里派个熟人来。”
不管怎么说,陈永善也是在交通部下属津浦铁路局工作过,也有些交通部的人脉。
比如交通部的次长赵燧山,就是他的老上司。
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